Ég trúi því að svo lengi sem þú stundar trésmíðaiðnaðinn, þá verður þú að vita hvað gír er.Mjög algengt hornhjól er einfalt gír með tennur og gírskaft samsíða hvort öðru.Það er notað til að flytja kraft milli samhliða ása.Spurt gírar eru aðallega notaðir til að draga úr hraða og auka tog.Kostir hjólhjóla: 1. Einföld hönnun 2. Auðvelt að framleiða 3. Lítil kostnaður og mikil afköst 4. Hægt er að ná ýmsum flutningshlutföllum, en ókosturinn er mikill hávaði.
Hringlaga gír hafa tennur sem hallast að ás gírsins.Fyrir sömu tannbreidd hafa þyrillaga gír lengri tennur en sporhjól.Þess vegna geta þeir flutt meira afl á milli samhliða skafta en hjólhjóla.Hringlaga gír eru notuð til að flytja mikið álag á milli samhliða stokka á mjög miklum snúningshraða.Eftirfarandi eru notkun þyrillaga gíra í ýmsum vörum: bílagírkassa, prentun og aðrar vélar, færibönd og lyftur, sjálfvirkni verksmiðju osfrv.Kostir skrúflaga gíra. Hærri burðargeta og snertihlutfall samanborið við hnakkagír, sléttari og hljóðlátari en hnakkagír, með góðri nákvæmni.Ókostir helix gíra: 1. Minni hagkvæmni miðað við spurding gír 2. Helix horn eykur einnig axial þrýsting á skaftið.
Hefur þú einhvern tíma notað tannlausa sendingaraðferð?Það eru í raun of margir kostir.Það mun ekki slitna eða festast eins og hefðbundin gír, og það er líka hávaðalaust.
Tannlaus gírbúnaður.Flati drifhlutinn er með hringlaga stýrigróp sem er sérvitringur miðað við snúningsásinn.Flatdrifinn hlutinn er búinn stöðugri stýrigróp á yfirborðinu sem snýr að aksturshliðinni.Miðja grópsins er sammiðja við snúningsásinn.Til að stjórna og stýra aflgjafakúlunum eru geislamyndaðar stýrisgöt á flansinum sem er festur við húsið og staðsett á milli drifhluta og drifhluta.Þessar geislalengdu stýrisgöt hylja kúlurnar á drifhlutunum á hverjum tilviljunarstað.Sérvitringur tilfærslu stýrigrópsins hindrar boltann í að snúast um snúningsás gírsins.
Ef þú vilt vita meira um innri sögu trésmíðavéla, vinsamlegast haltu áfram að fylgja mér, takk fyrir ~
Pósttími: 18-feb-2024